|
Bornes milliaires d'Andernach
 Deux bornes routières ont été découvertes à Andernach (Rhénanie-Palatinat), non-loin du site antique d'Antunnacum, le long de la voie romaine venant de la colonie d'Agrippina (Cologne) et longeant la rive gauche du Rhin. Ces deux bornes ont été posées entre la fin du Ier s. et le milieu du IIe s. ap. J.-C.
| ● | La borne 1 (CIL 17-02, 574 ; 13, 914) fut érigée en 98-99 ap. J.-C., au cours du règne de Trajan (Marcus Ulpius Nerva Traianus). Elle fut posée à une distance de 59000 pas de Mogontiacum (Mayence), soit 87,2 à 87,4 kilomètres.
| | ● | La borne 2 (CIL 17-02, 575 ; 13, 9150) fut érigée en 164 ap. J.-C., au cours du règne conjoint de l'Auguste Marc-Aurèle (Marcus Aurelius Antoninus) et du César Lucius Verus (Lucius Aurelius Verus). Elle fut également posée à une distance inconnue de Mogontiacum (Mayence). |
Borne milliaire d'Andernach (1) (CIL 17-02, 574 ; 13, 914)
[IMP(ERATOR) CAESAR] DIVI [NERVAE F(ILIVS)] NERVA TRA[I]ANVS AVG(VSTVS) GERM(ANICVS) PONT(IFEX) MAX(IMVS) TRIBVNIC(IA) POTEST(ATE) P(ATER) P(ATRIAE) CO(N)S(VL) II A MOG(ONTIACO) M(ILIA) P(ASSVVM) LIX
|
"À l'empereur César, fils du divin Nerva, (Marcus Ulpius) Nerva Traianus, Auguste, Germanique, grand pontife, revêtu du pouvoir tribunicien, père de la patrie, 2 fois consul. Depuis Mogontiacum, 59 mille pas."
Borne milliaire d'Andernach (2) (CIL 17-02, 575 ; 13, 9150)
[IMP(ERATORI) CAES(ARI) M(ARCO) AVREL(IO) ANTONINO AVG(VSTO) PONT(IFICI) MAX(IMO) TRIB(VNICIA) POT(ESTATE) XIIX CO(N)S(VLI) III ET] IMP(ERATORI) CAES(ARI) L(VCIO) AVREL(IO) [VERO AVG(VSTO) TRIB(VNICIA) POT(ESTATE) IIII CO(N)S(VLI) II A MOG(ONTIACO) M(ILIA) P(ASSVVM) ...]
|
"À l'empereur César Marcus Aurelius Antoninus, Auguste, grand pontife, 18 fois revêtu du pouvoir tribunicien, 3 fois consul, et à l'empereur César Lucius Aurelius Verus, Auguste, 4 fois revêtu du pouvoir tribunicien, 2 fois consul. Depuis Mogontiacum, [...] mille pas."
|
Espace Découverte
[ villes gauloises & gallo-romaines [de Aballo à Axima] ]
Site protégé. Utilisation soumise à autorisation